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另外通过飞机表面这种材料的磨损，也能知道什么地方磨损最严重。
因为飞机在飞行的时候，总有地方承受的阻力最大。
这飞机的外形很多领导是第一次看到，特别是高高的拱背。
“这战斗机驾驶员视野肯定好！”
“这个是肯定的。”
“前后左右都可以看到。”不少领导看到这架战斗机纷纷低声议论。
“双发重型战斗机，啧啧！”
“据说作战半径能达到1600公里。”
“1600公里足够了足够了！”
战斗机的作战半径，这个分为很多情况。
有在加油机下的作战半径，还有在副油箱支持下的作战半径。
另外也要看载弹量，一般训练的时候是不会满载的，因为满载的战斗机十分危险。
特别是弹药方面，在降落的时候，说不定某些弹药就会出问题。
一般飞行的时候就跟民航客机一样，在需要的耗油量上面加一个安全油量。
而且大部分战斗机挂弹药训练都是模拟弹。
今天京都的天气虽然寒风凛冽，但是在场的所有人都心潮澎湃。
一方面是本身这架战斗机给大家带来的惊喜，另外一方面就是这个战斗机是出自刘海之手。
要是其他厂搞战斗机，领导可没这么好的信心，因为不一定有设计的优秀。
但是刘海同志不一样，制造的实物往往都比设计要好。
虽然寒风凛冽，但是太阳照常升起，今天居然是一个难得的大晴天，飞机迎着早上的第一缕阳光转移到了跑道。
飞机里面除开燃油之外，所有的全部加好了。
加燃油是用的车辆，因为地面滑行试验油量也是根据测试内容不同，添加的重量不同。
刘海设计的是双座双发重型战斗机，历史上我们早期进口的是单座，后面才引进的双座。
两名飞行员按照流程爬上飞机坐在驾驶舱。
两名飞行员手里面也有一个本子，按照本子上面的步骤操作。
这个时候领导还有刘海等人，已经到了温暖的塔台，在这里可以居高临下的看到跑道上的黄色的战斗机。
这里的塔台也能指挥飞机降落，不过大部分都是用来做飞行试验用的，以及飞机出厂测试。
塔台换上了专业的测试指挥人员，面前也放着一个本子。
双方就按照本子上面的步骤，一步一步走下去。
战斗机一台发动机点火完毕，飞行员报告了发动机的一切数据，然后在塔台的命令下，发动第二台发动机。
两台发动机点火完毕，试飞员报告了两台发动机的各种数据。
然后在塔台的命令下开始在跑道滑行，跑道早就清扫过了。
当战斗机按照预定的路线滑行一圈，当然开始的时候比较慢，回到了。
塔台里面响起了热烈的掌声。
“恭喜，恭喜！”主要领导一边拍着巴掌一边说道。
“这是我们大家共同的努力。”孙爱国也谦虚的说道。
战斗机的地面测试还更复杂，因为这一架战斗机采用了电传模式。
刚才第一次地面滑行，并没有做多余的动作，经过初步检查之后，加油马上开始第二次地面滑行。
这一次战斗机跑了两圈，并且开始有意识的加大油门。
两名试飞员坐在战斗机里面发现这架战斗机视野太好了，就像坐在飞机背上一样，与其他战斗机完全不一样。
“这个视野简直无敌了，再加上气泡式的座舱。”让两名试飞员第一次觉得在飞机里面看景色是那样的舒坦，虽然说现在外面万物凋零。
试飞员试飞过很多飞机，民航客机就不用说了，视野非常狭小。
以前的战斗机也别提了，跟这个战斗机的视野比起来，那就是个弟弟。
并且飞行员自己可以看到自己飞机的各种状态，比如机翼，尾翼。
三次地面测试完成，眼看就要到中午了，所有人一起拍照留念。
当然战斗机首飞还有定型，这个还需要时间。
刘海今天又混了一枚纪念章，后续的测试刘海就不参加了，因为就是按照流程走，一步一步的来。
可以说是相当的枯燥，一遍又一遍的测试。
不过地面试验完成首飞的时候自己肯定要去，不过预计最少要一个月，这期间主要就是测试飞机各方面的性能，还有控制等等，特别是电传控制程序。